Logistics ERP
PL
EnglishNederlandsDeutschFrançaisEspañolItalianoPolski日本語简体中文한국어Tiếng ViệtไทยBahasa Indonesiaहिन्दी
Zaloguj się Rozpocznij bezpłatny okres próbny
Rozwiązania / Rate Engine

Zarządzanie stawkami i natychmiastowa wycena frachtu dla spedytorów

W cenie każdej licencji użytkownika Logistics ERP

Każdy dostawca wycenia inaczej.
Twój silnik stawek sobie z tym poradzi.

Armatorzy wyceniają za kontener, konsolidatorzy za W/M, linie lotnicze według progów wagowych, przewoźnicy drogowi według stref lub kilometrów, agencje celne za zgłoszenie, magazyny za paletę dziennie, ubezpieczyciele procentem wartości. Silnik stawek zapisuje każdą stawkę tak, jak przysyła ją dostawca.

8 typów usług Wycena drogowa według strefy, odległości i miasta Marża na stawkę €95 za użytkownika / miesiąc
JAK TO DZIAŁA
Kontrakty stawek· Twoja firma · aktywne
8 dostawców · 8 formatów cenJeden silnik
FCLArmator · RTM → PUSZa typ kontenera · BAF, THC, ISPS€ 1,085za 40'HC
LCLKonsolidator · RTM → PUSZa W/M · 1 cbm = 1,000 kg · minimum€ 38za w/m
LOTNICZYLinia lotnicza · AMS → ICNProgi wagowe · waga taryfowa 1:6000€ 2.45za kg +100
FCLPrzewoźnik kontenerowy · VenloMiasto–miasto · za kontener€ 495Venlo → RTM
LTLPrzewoźnik drogowy · BeneluxMacierz stref · za paletę€ 74strefa 3, za paletę
FTLPrzewoźnik drogowy · NiemcyPrzedziały odległości · za km, minimum€ 1.42za km
CUSAgencja celnaZa zgłoszenie + za dodatkową pozycję€ 55za zgłoszenie
WHSMagazyn · VenloZa paletę dziennie · obsługa przyjęcia / wydania€ 0.85za paletodzień
INSUbezpieczyciel ładunkuProcent wartości ładunku · minimalna składka0.25 %min € 35
Wszystkie aktywne · wszystkie odczytywane na żywoNowy kontrakt
Silnik stawekjedna struktura
Zapisane tak, jak wycenia każdy dostawca

Quick Quote, Client Portal, oferty i faktury czytają te same kontrakty stawek.

Problem

Niezliczeni dostawcy. Niezliczone formaty cen. Jeden arkusz na operatora.

Spedytor kupuje od armatorów, konsolidatorów, linii lotniczych, przewoźników drogowych, magazynów, agencji celnych i ubezpieczycieli, a każdy z nich wycenia według własnej struktury. Większość oprogramowania spedycyjnego zapisuje tylko część z tego, więc reszta żyje w Excelu, a każdy operator trzyma własną kopię, z własną marżą.

Po staremu · cenniki i Excel

Rozproszone
XLSCarrier_spot_RTM-ASIA_wk41.xlsxz poniedziałkowego e-maila
XLSTrucker_NL_zones_v7_FINAL_2.xlsxktóry jest aktualny?
PDFAirline_weightbreaks_Q4.pdfprzepisane ręcznie
DOCCustoms_broker_tariff_2026.docxza pozycję? za zgłoszenie?
MSGRE: warehouse rates Venlo.msgw czyjejś skrzynce
XLSMargins_Rotterdam.xlsx · Margins_Venlo.xlsx · Margins_nightshift.xlsxtrzy marże

Każda wycena zaczyna się od szukania właściwego pliku, każdy operator dolicza własną marżę, a nikt nie widzi pominiętej dopłaty. Błędna wycena to tylko kwestia czasu.

Po nowemu · jeden silnik stawek

Jedno źródło
Kontrakty stawek · każdy dostawca we własnym modelu cenowym8 typów
Stawki spot · pobierane od przewoźników06:00
Szablony stawek · door to door, marża na stawkęwspólny
Rabaty klientów · dla każdego klienta, dla każdego operatorawspólny
Twoje własne arkusze Excela · komórki połączone z silnikiemna żywo
Wycena na żywo · Quick Quote, portal, oferty, usługi, fakturyteraz

Jedno miejsce na każdą stawkę zakupu, jedna polityka marż i ta sama cena, gdziekolwiek i ktokolwiek wycenia klienta.

Wyceniaj jak armator, przewoźnik drogowy, magazyn i agencja celna. Z jednego silnika stawek, w jednym ERP.

Zobacz silnik
Jeden silnik stawek

Osiem typów usług. Modele cenowe, których dostawcy naprawdę używają.

Wzięliśmy cenniki, które otrzymują spedytorzy, i rozłożyliśmy je na wspólne elementy. Razem obejmują one około 95% struktur używanych na co dzień, więc spedytor może zapisać stawkę dokładnie tak, jak wycenia ją armator, przewoźnik drogowy, magazyn czy agencja celna.

FCL

Morski FCLArmatorzy, NVOCC

Za typ konteneraPara portówBAF, THC, ISPSSpot i kontraktowe
40'HC RTM → PUS € 1,085 + BAF € 145
LCL

Morski LCLKonsolidatorzy

Za W/MMinimumPrzedziały wagi / objętościOpłaty CFS
€ 38 za w/m · minimum 1 w/m
LOTNICZY

Fracht lotniczyLinie lotnicze, GSA

Progi wagoweWaga taryfowaMinimumPaliwo i ochrona za kg
+100 kg € 2.45 / kg · min € 95
FCL

Drogowy FCLPrzewóz kontenerów

Miasto–miastoOdległośćStrefaZa kontener
40'HC Venlo → RTM € 495
LTL

Drogowy LTL / FTLPrzewoźnicy drogowi

Macierz strefPrzedziały kilometrówPary miastPaleta, ldm, kg lub auto
Strefa 3 · 2–5 palet € 74 / paleta
CUS

Odprawa celnaAgencje celne

Za zgłoszenieZa dodatkową pozycjęKontroleStałe opłaty
Zgłoszenie wywozowe € 55 + € 4 / pozycja
WHS

MagazynMagazyny, CFS

Za paletę dziennieObsługa przyjęcia / wydaniaZa m²Usługi dodatkowe
€ 0.85 / paleta / dzień · przyjęcie € 6.50
INS

UbezpieczenieUbezpieczyciele ładunku

% wartości ładunkuMinimalna składkaZa przesyłkę
0.25 % wartości · min € 35
Elementy składowe za jednostkęza próg wagowyza W/Mza przedział kmza strefępara miastminimum / maksimum% wartościstała opłatadopłatywalutaważne od – do

Transport drogowy: trzy modele cenowe obok siebie

Na transporcie drogowym tabele stawek zwykle się kończą. Jeden przewoźnik liczy według stref, drugi za kilometr, trzeci według par miast. Każdy trafia do własnego kontraktu stawek, a Quick Quote wycenia każdy z nich tak samo.

Strefa · za paletęLTL
Strefa1 pal.2–5FTL
1 0–50 km5849380
2 50–1506958520
3 150–2508674690
Kod pocztowy → strefa → cena
Odległość · za kmFTL
Przedział€ / kmMinimum
0–100 km2.10210
100–300 km1.55210
300 km +1.42210
Venlo → Hamburg 412 km = € 585.04
Miasto–miasto · za kursFCL
Skąd → dokąd20'40'HC
Venlo → Rotterdam455495
Venlo → Antwerpia495540
Venlo → Hamburg820890
Plus dopłata paliwowa % miesięcznie
Kontrakty stawek i szablony stawek

Kupuj tak, jak wycenia dostawca. Sprzedawaj jak spedytor.

Dwie warstwy, każda z jednym zadaniem. Kontrakt stawek to to, co kupujesz, w formacie dostawcy. Szablon stawek to to, co sprzedajesz: trasa, która łączy kontrakty i dodaje Twoją marżę, pozycja po pozycji.

  1. 1

    Wprowadź kontrakt stawek

    Cennik dostawcy w takiej formie, w jakiej go przysyła: typ usługi, model cenowy, waluta, ważność, minima i dopłaty. Stawki spot trafiają tu z Carrier Data Fetcher.

  2. 2

    Połącz kontrakty w szablon stawek

    Odbiór, odprawa eksportowa, miejsce nadania, fracht, miejsce przeznaczenia, doręczenie, magazyn i ubezpieczenie: szablon to trasa zbudowana z kontraktów, które wybierasz dla każdego odcinka.

  3. 3

    Ustaw marżę na stawkę

    Procent na frachcie, stała kwota na odprawie celnej, dopłaty po kosztach. Każda pozycja ma własną marżę, więc każda usługa zarabia tyle, ile powinna.

  4. 4

    Dodaj rabat klienta raz

    Ustawiony przy kliencie i stosowany wszędzie, gdzie ten klient jest wyceniany: Quick Quote, Client Portal, oferty i faktury.

Szablon stawek 0000100 · Venlo → Busan · 1 × 40'HCzakup → sprzedaż, EUR
Przewóz kontenera · miasto–miastoZakup € 495.00 · marża 12 %€ 554.40
Odprawa eksportowa · za zgłoszenieZakup € 55.00 · marża € 20€ 75.00
THC w miejscu nadania · dopłata armatoraZakup € 285.00 · po kosztach€ 285.00
Fracht morski · stawka spot, dziś 06:00Zakup € 1,085.00 · marża 8 %€ 1,171.80
Miejsce przeznaczenia · szablon stawek partneraZakup € 310.00 · marża 10 %€ 341.00
Ubezpieczenie ładunku · 0.25 % wartościZakup € 120.00 · po kosztach€ 120.00
Cena z szablonu, przed rabatem klientaZakup € 2,350.00 · marża € 197.20€ 2,547.20
8 typów usługw jednym silniku stawek
3 modele drogowestrefa, odległość i miasto–miasto
Marża na stawkęnie jedna marża na całość
0 nieaktualnych kopiiArkusze Excela są połączone, nigdy kopiowane
Czas rzeczywisty

Jeden silnik. Siedem miejsc, w których wycenia. Natychmiast.

Silnik stawek to nie osobne narzędzie z przyciskiem eksportu. Czyta go na żywo każda część ERP, która pokazuje cenę, oraz Twoje własne arkusze Excela, więc zmieniona stawka, marża lub rabat od razu trafia do następnej oferty, portalu, arkusza i następnego zlecenia.

Logistics ERP

Silnik stawek

Kontrakty stawek8 typów usług
Stawki spotCarrier Data Fetcher
Szablony stawekmarża na stawkę
Rabaty klientówdla każdego klienta
  1. 1Quick QuoteOperatorzy wyceniają każdą relację i rodzaj transportu w kilka sekundNatychmiast
  2. 2Excel Add-inTwoje własne cenniki, każda komórka połączona na żywoNa żywo
  3. 3Rate PublisherCenniki do klientów, odpowiedzi stają się leadami sprzedażowymiLeady
  4. 4Quick Quote w Client PortalKlienci wyceniają sami, ze swoim rabatem24/7
  5. 5Rodzaje transportu w zleceniu → ofertyKażdy rodzaj transportu wyceniony w ofertach, z P&LOferty
  6. 6Usługi w zleceniuTransport drogowy, cło, magazyn i terminal wycenioneUsługi
  7. 7Płatności i faktury zleceniaTe same ceny stają się należnościami i zobowiązaniamiFaktury
Od stawki do faktury

Ta sama cena, od pierwszej oferty do ostatniej faktury

Cenę wprowadza się raz, w kontrakcie stawek. Potem ona wędruje: do oferty, do opublikowanego cennika, do portalu klienta, do ofert i usług w zleceniu, a na końcu do faktury. Nikt jej nie przepisuje, więc nikt się nie pomyli.

Maersk · RTM → PUS€ 2,496.26
CMA CGM · ANR → PUS€ 2,538.40
Hapag-Lloyd · RTM → PUS€ 2,571.10
Venlo → Busan · door to doorNatychmiast
01

Quick Quote: natychmiastowa wycena

Miejsce nadania, miejsce przeznaczenia, ładunek: silnik stawek wycenia każdego przewoźnika, rodzaj transportu i odcinek, na który ma kontrakt, z marżą i rabatem klienta już w cenie. Klient dostaje odpowiedź, gdy jest jeszcze przy telefonie.

Wyceniona oferta w kilka sekund zamiast godziny szukania stawek
RTM → PUSANR → SINRTM → SHA+ 17 relacji
Nowy lead · odpowiedź na Twój cennik na Q44 × 40'HC Rotterdam → Busan, miesięcznie. Czy możecie potwierdzić?
02

Rate Publisher: cenniki, które sprzedają

Wybierz relacje i opublikuj cennik dla klientów i potencjalnych klientów, z marżą i rabatem każdego z nich. Ceny pochodzą prosto z silnika, a odpowiedzi trafiają do modułu leadów sprzedażowych.

Twoje aktualne ceny przed oczami klientów, odpowiedzi jako leady
portal.your-company.comTwoja marka
Venlo → Busan · 1 × 40'HC€ 2,496.26
Rabat 2 % · uwzględnionyRezerwacja
03

Quick Quote w Client Portal: klienci wyceniają sami

Twoi klienci uruchamiają własny Quick Quote w Twojej domenie, dniem i nocą. Odpowiada ten sam silnik stawek, z Twoją marżą i ich własnym rabatem, a cena staje się rezerwacją w jednym kroku.

Natychmiastowe ceny dla klientów, bez operatora pośrodku
Morski FCL · RTMMorski FCL · ANRMorski LCLLotniczy
Maersk · FCL · 31 dniP&L € 146.26
Konsolidacja · LCL · 38 dniP&L € 61.40
Lotniczy · AMS → ICN · 4 dniP&L € 212.00
04

Rodzaje transportu w zleceniu, wycenione w ofertach

Każdy rodzaj transportu w zleceniu, FCL z dowolnego terminalu, LCL lub lotniczy, jest wyceniany z silnika w ofertach z ceną brutto, P&L i czasem tranzytu, zanim klient zdecyduje.

Każda opcja wyceniona, P&L znany przed rezerwacją
Usługa · zakup → sprzedaż
Odbiór · przewoźnik drogowy495 → 554.40
Odprawa eksportowa55 → 75.00
Miejsce przeznaczenia · Busan310 → 341.00
Ubezpieczenie · 0.25 %120 → 120.00
05

Usługi w zleceniu, wycenione z tych samych kontraktów

Gdy zlecenie rezerwuje usługi transportu drogowego, cła, magazynu i terminalu, każda usługa bierze cenę zakupu i sprzedaży z kontraktu i szablonu stojących za ofertą.

Zakup i sprzedaż przy każdej usłudze, nic nie jest sprawdzane dwa razy
Faktura dla klienta€ 2,496.26
Zobowiązanie · armator€ 1,370.00
Zobowiązania · 4 innych dostawców€ 980.00
P&L zlecenia€ 146.26
06

Płatności i faktury zlecenia

Cena zaakceptowana przez klienta staje się fakturą; ceny zakupu z kontraktów stają się zobowiązaniami, z którymi porównujesz faktury dostawców. P&L na fakturze to P&L z oferty.

Faktura zgodna z ofertą, zobowiązania zgodne z kontraktami
Kontrola marż i rabatów

Jedna polityka cenowa, wspólna dla każdego operatora

Gdy marże żyją we własnych arkuszach każdego operatora, cena dla klienta zależy od tego, kto odbierze telefon. W silniku stawek marża jest przy stawce, a rabat przy kliencie, więc każdy operator, portal i Rate Publisher liczą tak samo.

  • Marża na stawkę: procentowa lub stała, dla każdej pozycji szablonu
  • Rabat klienta ustawiony raz, stosowany wszędzie, gdzie klient jest wyceniany
  • Zmień marżę raz, a każda kolejna oferta jej użyje
  • P&L widoczny w każdej ofercie przed wysłaniem
  • Arkusze Excela połączone przez Add-in pokazują tę samą cenę
  • Żadnych arkuszy marż do kopiowania, udostępniania czy gubienia
Po staremu · jedna relacja, jeden klient3 arkusze
Biuro w RotterdamieBrak marży na frachcie€ 2,411.20
Biuro w VenloArkusz z tego tygodnia€ 2,496.26
Nocna zmianaStawka z zeszłego kwartału, bez rabatu€ 2,655.80
Silnik stawek · ta sama relacja, ten sam klient1 polityka
Biuro w RotterdamieSzablon 0000100 · rabat 2 %€ 2,496.26
Biuro w VenloSzablon 0000100 · rabat 2 %€ 2,496.26
Nocna zmianaSzablon 0000100 · rabat 2 %€ 2,496.26
Bezpieczne z założenia. Stawki zakupu, marże i rabaty są w Twoim ERP, za indywidualnym logowaniem każdego użytkownika, a nie w arkuszach załączanych do e-maili. Klienci w portalu widzą swoją cenę, nigdy Twojej stawki zakupu ani marży.
Excel Add-in

Zachowaj własne szablony stawek w Excelu. Teraz z prawdziwymi cenami.

Wielu spedytorów latami budowało wycenę w Excelu, a ich klienci znają te arkusze. Zachowaj je. Excel Add-in Logistics ERP łączy komórki z silnikiem stawek, więc każda cena w Twoim własnym układzie jest prawdziwą, aktualną ceną: stawka zakupu z kontraktu, Twoja marża na stawkę i rabat klienta.

Rates_Korea.xlsx · ExcelTwój własny arkusz
Narzędzia główneWstawianieFormułyDaneLogistics ERP
Zarządzanie stawkamiKursy walutRaport e-mail
F13Połączone · Morski FCL RTM → PUS · 40'HC · marża 8 % · rabat 2 %
DEFG 12Relacja20'DC40'HCWażne do 13RTM → PUS1,016.061,148.3631 paź. 14ANR → PUS1,042.521,185.4131 paź. 15HAM → INC1,068.981,217.1631 paź. 16RTM → SHA941.981,068.9831 paź. 17
Logistics ERP Klient: Twój klient · rabat 2 % Sheet1!D12:G16 Połączone ze stawkami na żywo Utwórz e-mail
Ta sama relacja · ten sam klient3 kanały
€ 1,148.36 w Twoim arkuszu, w Quick Quote i w portalu

Jedna cena, bo wszystkie trzy czytają ten sam kontrakt, marżę i rabat.

  1. 1

    Zostaw arkusz bez zmian

    Twoje relacje, Twoje kolumny, układ, który znają Twój zespół i klienci. Nic do przebudowywania w nowym narzędziu.

  2. 2

    Połącz komórki z silnikiem stawek

    Na karcie Logistics ERP zaznacz zakres i połącz każdą komórkę z jej relacją, sprzętem i usługą. Połączone komórki są oznaczone, więc nikt nie nadpisze ceny na żywo.

  3. 3

    Wybierz klienta

    Arkusz pokazuje cenę tego klienta: stawkę zakupu, Twoją marżę na stawkę i jego rabat. Dokładnie to, co temu samemu klientowi dają Quick Quote i Client Portal.

  4. 4

    Ceny pozostają aktualne, oferty wychodzą

    Gdy zmienia się kontrakt lub stawka spot, połączone komórki się dostosowują. Utwórz e-mail do klienta prosto z arkusza.

Twój formatzachowany, nie zastąpiony
Połączenia na żywoz kontraktami stawek i stawkami spot
Marża + rabatw każdej komórce, dla każdego klienta
0 prywatnych cennikówkażdy arkusz czyta jedną politykę

Zostań przy Excelu. Pozbądź się kopiowania. Każda komórka wyceniana przez ten sam silnik co Quick Quote.

Zobacz porównanie
Carrier Data Fetcher

Stawki spot w Twoich kontraktach stawek przed pierwszą kawą

Stawki spot zmieniają się co tydzień. Ręczne aktualizowanie oznacza logowanie się na stronę każdego przewoźnika lub otwieranie każdego cennika i kopiowanie relacja po relacji. Carrier Data Fetcher robi to według harmonogramu.

  1. 1

    Wybierz przewoźników i relacje

    Przewoźnicy, od których kupujesz, i relacje, które sprzedajesz, wraz z godzinami pobierania.

  2. 2

    Stawki są pobierane i sprawdzane

    Każde uruchomienie pobiera stawki spot i dopłaty oraz sprawdza ich strukturę i kompletność, więc zmieniony format przewoźnika kończy się wyraźnym błędem zamiast importu bzdur.

  3. 3

    Trafiają do Twoich kontraktów stawek

    Zweryfikowane stawki aktualizują kontrakt stawek przewoźnika, wraz z tym, co się zmieniło od ostatniego uruchomienia.

  4. 4

    Każdy szablon wycenia na dzisiejszej stawce

    Quick Quote, Client Portal i nowe oferty od razu przejmują nową stawkę, z Twoją marżą na wierzchu.

Carrier Data Fetcher· harmonogram pon.–pt. 06:00
Dziś 06:00 · 144 relacje25 cen zaktualizowanych
MSKMaersk · 42 relacje40'HC RTM → PUS € 1,120 → € 1,08512 zmian
HLCHapag-Lloyd · 38 relacjiBAF zaktualizowany9 zmian
CMACMA CGM · 35 relacji4 relacje w górę, żadna w dół4 zmiany
ONEONE · 29 relacjiTak samo jak wczorajSprawdzono
Następne uruchomienie jutro 06:00Otwórz kontrakty stawek
4 przewoźników × 36 relacjitypowa aktualizacja stawek spot, jako przykład
≈ 3 minutyna ręczne wyszukanie i skopiowanie jednej relacji
≈ 7 godzintygodniowo na kopiowanie, przy jednej aktualizacji w tygodniu
0 minutz fetcherem działającym według harmonogramu

Zasięg przewoźników zależy od tego, co każdy przewoźnik publikuje, i od Twojej własnej umowy z nim. Powiedz nam, od których przewoźników kupujesz, a potwierdzimy, co można pobierać. Pokazani przewoźnicy są przykładami.

Porównanie

Tabela stawek to nie silnik stawek

Wiele produktów SaaS dla spedycji w ogóle nie ma zarządzania stawkami; inne zapisują relacje morskie i lotnicze i na tym kończą. Co się nie mieści, wraca do Excela, a czas, który oprogramowanie miało oszczędzić, idzie na kopiowanie do niego stawek.

Arkusze kalkulacyjneExcel, PDF-y i e-mail SaaS bez silnika stawekCeny wpisywane do oferty SaaS z prostymi tabelami stawekRelacje i cena za jednostkę Logistics ERP Rate EngineKontrakty i szablony stawek
Typy usługJeden arkusz na dostawcęNie zapisywaneGłównie morskie i lotniczeMorski FCL i LCL, lotniczy, drogowy, cło, magazyn, ubezpieczenie
Wycena drogowaPlik na przewoźnikaWpisywana do każdej ofertyStała stawka na relacjęStrefa, odległość i miasto–miasto; za paletę, ldm, kg lub auto
Modele cenoweCokolwiek, nic nie jest sprawdzaneBrakZa jednostkę, czasem minimaProgi wagowe, W/M, przedziały, minima, % wartości, dopłaty
MarżaNa operatora, na arkuszLiczona ręcznieJedna marża na całośćMarża na stawkę, jedna polityka dla wszystkich operatorów
Rabat klientaZapamiętany przez operatoraRęcznieRęczna korektaDla każdego klienta, stosowany wszędzie
Aktualizacje stawek spotKopiowane ze stron przewoźnikówKopiowaneWgrywany arkusz, jeśli format pasujeCarrier Data Fetcher według harmonogramu
Dokąd trafia cenaJedna oferta narazPrzepisywana do każdego dokumentuOfertyQuick Quote, Excel Add-in, Rate Publisher, Client Portal, oferty, usługi, faktury
Twoje własne szablony w ExceluStatyczne kopie, nieaktualne za tydzieńCeny kopiowane ręcznieW najlepszym razie plik eksportuExcel Add-in: komórki połączone na żywo, z marżą i rabatem
Arkusze na bokuTo one są systememDo każdej cenyDo tego, co się nie mieściBrak. Excel tylko tam, gdzie go chcesz, i połączony
KosztGodziny kopiowania co tydzieńSubskrypcja plus godziny w ExceluSubskrypcja plus godziny w ExceluW cenie w €95 za użytkownika / miesiąc

Kolumny SaaS opisują ogólne kategorie oprogramowania spedycyjnego, a nie konkretny produkt. Test dla każdego z nich jest prosty: weź cenniki z tego miesiąca od swojego armatora, przewoźnika drogowego, magazynu i agencji celnej i sprawdź, ile z nich się zmieści bez arkusza obok.

Cennik

Silnik stawek to nie dodatek

Kontrakty stawek, szablony stawek, marże, rabaty klientów i Quick Quote są częścią aplikacji Logistics ERP dla Windows. Każda licencja użytkownika je obejmuje, razem z pełnym ERP, który zasilają.

  • Osobnego narzędzia do zarządzania stawkami
  • Arkuszy marż dla każdego operatora
  • Kopiowania stawek spot ze stron przewoźników
  • Rezygnacji z arkuszy Excela, które znają Twoi klienci
  • Przepisywania cen do ofert, zleceń i faktur
User Licence · silnik stawek w cenie
€95miesięcznie, za imiennego użytkownika, bez VAT
  • Kontrakty stawek dla 8 typów usług
  • Wycena drogowa według strefy, odległości i miasta
  • Szablony stawek, marża na stawkę
  • Rabaty klientów dla każdego operatora
  • Quick Quote i Rate Publisher
  • Excel Add-in z połączeniami cen na żywo
  • Stawki spot z Carrier Data Fetcher
  • Wycenione oferty, usługi i faktury
  • Pełny ERP, aktualizacje i wsparcie

Samodzielna wycena przez klientów działa w Client Portal, jedna licencja na firmę.

Przynieś cenniki z tego miesiąca. Wyceń je wszystkie w jednym silniku.

Rozpocznij bezpłatny okres próbny, wprowadź kontrakty swojej najbardziej obleganej relacji, od armatora przez przewoźnika drogowego po agencję celną, i wyślij kolejną ofertę z Quick Quote.

× Coś poszło nie tak. Odśwież stronę aby kontynuować.

Ponowne łączenie z serwerem...

Ponowne połączenie nie powiodło się... kolejna próba za s.

Nie udało się ponownie połączyć.
Spróbuj ponownie lub odśwież stronę.

Sesja została wstrzymana przez serwer.

Nie udało się wznowić sesji.
Spróbuj ponownie lub odśwież stronę.