Vecchio stile · listini ed Excel
SparsiOgni quotazione inizia cercando il file giusto, ogni operatore aggiunge un proprio margine, e nessuno vede il supplemento dimenticato. Un prezzo sbagliato è solo questione di tempo.
I vettori quotano per container, i consolidatori per W/M, le compagnie aeree per scaglione di peso, gli autotrasportatori per zona o chilometro, i doganalisti per dichiarazione, i magazzini per pallet al giorno, gli assicuratori in percentuale del valore. Il motore tariffario memorizza ciascuno così come lo invia il fornitore.
Gli autotrasportatori non usano mai lo stesso listino. Trasporto container, LTL e FTL si quotano per zona, fascia chilometrica o coppia di città, per pallet, metro di carico, chilo o camion. Inserisci ogni contratto nel modello dell'autotrasportatore e il motore quota qualsiasi indirizzo.
I contratti tariffari contengono ciò che acquisti, esattamente come lo vende ogni fornitore. Un modello tariffario li concatena in un percorso: ritiro, dogana export, origine, trasporto, destinazione e assicurazione, ogni riga con il suo margine. Quel modello quota tutto ciò che l'ERP vende.
Margine per tariffa sul modello, sconto per cliente sul cliente. Impostati una volta, usati da ogni operatore, dal Client Portal e dal Rate Publisher. Niente fogli di margine personali, nessun supplemento dimenticato, nessun cliente quotato con il prezzo del trimestre scorso.
Anni di fogli prezzi nel tuo formato non devono sparire. L'Excel Add-in collega le loro celle al motore tariffario: lo stesso prezzo di Quick Quote, con il tuo margine e lo sconto del cliente, nel layout che il tuo team e i tuoi clienti conoscono.
Quotazioni di trasporto istantanee: Quick Quote quota ogni vettore e modalità dal motore tariffario mentre il cliente è ancora al telefono. Gli stessi prezzi arrivano al Rate Publisher, al Client Portal, alle offerte degli ordini, ai servizi e alle fatture, senza che nessuno li ridigiti.
Il Carrier Data Fetcher raccoglie le tariffe spot dai vettori secondo la tua pianificazione e le inserisce nei tuoi contratti tariffari. La Quick Quote successiva si basa sulla tariffa di stamattina, non su un foglio che qualcuno ha aggiornato il mese scorso.
Quick Quote, il Client Portal, le offerte e le fatture leggono tutti gli stessi contratti tariffari.
| Zona | 1 plt | 2–5 plt | 6–10 plt | FTL |
|---|---|---|---|---|
| 1 0–50 km | 58 | 49 | 41 | 380 |
| 2 50–150 km | 69 | 58 | 48 | 520 |
| 3 150–250 km | 86 | 74 | 61 | 690 |
| 4 250 km + | 104 | 89 | 73 | 880 |
Dal CAP alla zona, dai pallet alla fascia, dalla fascia al prezzo. Nessuno lo cerca in un PDF.
Ogni riga mantiene il proprio contratto, la propria validità e il proprio margine. Cambia un contratto e il modello si aggiorna.
Perché nessuno di loro ha un proprio foglio di margini.
Il tuo layout, le tue tratte. Il prezzo è quello del motore: la tariffa spot di oggi, margine 8 %, lo sconto del 2 % del cliente.
La sua Quick Quote, con il tuo margine e il suo sconto, mentre il tuo ufficio era chiuso.
Quick Quote, il portale e le nuove offerte. Nessuno ha aperto il sito di un vettore o un listino.
Uno spedizioniere acquista da vettori, consolidatori, compagnie aeree, autotrasportatori, magazzini, doganalisti e assicuratori, e ognuno di loro quota con la propria struttura. La maggior parte dei software per spedizionieri ne memorizza solo una parte, così il resto vive in Excel, e ogni operatore tiene la propria copia, con il proprio margine.
Ogni quotazione inizia cercando il file giusto, ogni operatore aggiunge un proprio margine, e nessuno vede il supplemento dimenticato. Un prezzo sbagliato è solo questione di tempo.
Un unico posto per ogni tariffa d'acquisto, un'unica politica dei margini, e lo stesso prezzo ovunque e da chiunque il cliente riceva la quotazione.
Quota come un vettore, un autotrasportatore, un magazzino e un doganalista. Da un unico motore tariffario, in un unico ERP.
Scopri il motoreAbbiamo preso i listini che gli spedizionieri ricevono e li abbiamo scomposti in elementi comuni. Insieme coprono circa il 95% delle strutture in uso quotidiano, così uno spedizioniere può memorizzare una tariffa esattamente come la quota il vettore, l'autotrasportatore, il magazzino o il doganalista.
40'HC RTM → PUS € 1,085 + BAF € 145
€ 38 per w/m · minimo 1 w/m
+100 kg € 2.45 / kg · min € 95
40'HC Venlo → RTM € 495
Zona 3 · 2–5 pallet € 74 / pallet
Dichiarazione export € 55 + € 4 / riga
€ 0.85 / pallet / giorno · in € 6.50
0.25 % del valore · min € 35
L'autotrasporto è il punto in cui di solito le tabelle tariffarie si fermano. Un autotrasportatore quota per zona, il successivo per chilometro, il terzo per coppia di città. Ognuno va nel suo contratto tariffario, e ognuno viene quotato allo stesso modo da Quick Quote.
| Zona | 1 plt | 2–5 | FTL |
|---|---|---|---|
| 1 0–50 km | 58 | 49 | 380 |
| 2 50–150 | 69 | 58 | 520 |
| 3 150–250 | 86 | 74 | 690 |
| Fascia | € / km | Minimo |
|---|---|---|
| 0–100 km | 2.10 | 210 |
| 100–300 km | 1.55 | 210 |
| 300 km + | 1.42 | 210 |
| Da → a | 20' | 40'HC |
|---|---|---|
| Venlo → Rotterdam | 455 | 495 |
| Venlo → Anversa | 495 | 540 |
| Venlo → Amburgo | 820 | 890 |
Due livelli, ognuno con un solo compito. Il contratto tariffario è ciò che acquisti, nel formato del fornitore. Il modello tariffario è ciò che vendi: un percorso che concatena i contratti e aggiunge il tuo margine, riga per riga.
Il listino del fornitore così come lo invia: tipo di servizio, modello di prezzo, valuta, validità, minimi e supplementi. Le tariffe spot arrivano qui dal Carrier Data Fetcher.
Ritiro, dogana export, origine, trasporto, destinazione, consegna, magazzino e assicurazione: un modello è un percorso, costruito dai contratti che scegli per ogni tratta.
Una percentuale sul nolo, un importo fisso sulla dogana, supplementi al costo. Ogni riga ha il suo margine, così ogni servizio rende quanto deve.
Impostato sul cliente e applicato ovunque quel cliente venga quotato: Quick Quote, il Client Portal, le offerte e le fatture.
Il motore tariffario non è uno strumento separato con un pulsante di esportazione. Viene letto in tempo reale da ogni parte dell'ERP che mostra un prezzo, e dai tuoi fogli Excel, così una tariffa, un margine o uno sconto modificati sono subito nella prossima quotazione, nel portale, nel foglio e nel prossimo ordine.
Un prezzo si inserisce una sola volta, in un contratto tariffario. Poi viaggia: nella quotazione, nel listino pubblicato, nel portale del cliente, nelle offerte e nei servizi dell'ordine, e infine nella fattura. Nessuno lo ridigita, quindi nessuno lo sbaglia.
Origine, destinazione, merce: il motore tariffario quota ogni vettore, modalità e tratta per cui ha un contratto, con margine e sconto cliente già inclusi. Il cliente ha una risposta mentre è ancora al telefono.
Una quotazione con prezzi in pochi secondi invece di un'ora a caccia di tariffeSeleziona le tratte, pubblica un listino per i tuoi clienti e potenziali clienti con il margine e lo sconto di ciascuno. I prezzi arrivano direttamente dal motore, e le risposte finiscono nel modulo dei lead commerciali.
I tuoi prezzi attuali davanti ai clienti, le risposte come leadI tuoi clienti fanno la loro Quick Quote sul tuo dominio, giorno e notte. Risponde lo stesso motore tariffario, con il tuo margine e il loro sconto, e un prezzo diventa una prenotazione in un solo passaggio.
Prezzi istantanei per i clienti, senza un operatore in mezzoOgni modalità di spedizione dell'ordine, FCL da uno dei due terminal, LCL o aereo, viene quotata dal motore in offerte con prezzo lordo, P&L e tempo di transito, prima che il cliente decida.
Ogni opzione quotata, il P&L noto prima della prenotazioneQuando l'ordine prenota i servizi di camion, dogana, magazzino e terminal, ogni servizio prende il prezzo d'acquisto e di vendita dal contratto e dal modello alla base dell'offerta.
Acquisto e vendita su ogni servizio, nulla cercato due volteIl prezzo accettato dal cliente diventa la fattura; i prezzi d'acquisto dei contratti diventano i debiti con cui verificare le fatture dei fornitori. Il P&L sulla fattura è il P&L della quotazione.
La fattura corrisponde alla quotazione, i debiti ai contrattiQuando i margini vivono nel foglio di calcolo di ciascun operatore, il prezzo che riceve un cliente dipende da chi risponde al telefono. Nel motore tariffario il margine sta sulla tariffa e lo sconto sul cliente, così ogni operatore, il portale e il Rate Publisher calcolano allo stesso modo.
Molti spedizionieri hanno costruito i propri prezzi in Excel nel corso degli anni, e i loro clienti conoscono quei fogli. Tienili. L'Excel Add-in di Logistics ERP collega le celle al motore tariffario, così ogni prezzo nel tuo layout è un prezzo reale e attuale: la tariffa d'acquisto del contratto, il tuo margine per tariffa e lo sconto del cliente.
Un solo prezzo, perché tutti e tre leggono lo stesso contratto, margine e sconto.
Le tue tratte, le tue colonne, il layout che il tuo team e i tuoi clienti conoscono. Niente da ricostruire in un nuovo strumento.
Nella scheda Logistics ERP, seleziona l'intervallo e collega ogni cella alla sua tratta, attrezzatura e servizio. Le celle collegate sono contrassegnate, così nessuno sovrascrive un prezzo live.
Il foglio mostra il prezzo di quel cliente: la tariffa d'acquisto, il tuo margine per tariffa e il suo sconto. Esattamente ciò che Quick Quote e il Client Portal danno allo stesso cliente.
Quando un contratto o una tariffa spot cambia, le celle collegate si aggiornano. Crea l'e-mail al cliente direttamente dal foglio.
Tieni Excel. Elimina il copia-incolla. Ogni cella quotata dallo stesso motore di Quick Quote.
Vedi il confrontoLe tariffe spot cambiano ogni settimana. Tenerle aggiornate a mano significa accedere al sito di ogni vettore o aprire ogni listino, e copiare tratta per tratta. Il Carrier Data Fetcher lo fa secondo una pianificazione.
I vettori da cui acquisti e le tratte che vendi, con gli orari in cui eseguire il recupero.
Ogni esecuzione raccoglie tariffe spot e supplementi e ne verifica forma e completezza, così un formato del vettore cambiato genera un errore evidente invece di importare dati senza senso.
Le tariffe convalidate aggiornano il contratto tariffario del vettore, con ciò che è cambiato dall'ultima esecuzione.
Quick Quote, il Client Portal e le nuove offerte usano subito la nuova tariffa, con il tuo margine in aggiunta.
La copertura dei vettori dipende da ciò che ogni vettore pubblica e dal tuo contratto con loro. Dicci da quali vettori acquisti e ti confermiamo cosa si può recuperare. I vettori mostrati sono esempi.
Molti software SaaS per spedizionieri non hanno alcuna gestione tariffe; altri memorizzano tratte marittime e aeree e si fermano lì. Tutto ciò che non ci sta torna in Excel, e il tempo che il software doveva far risparmiare si spende a copiarci dentro le tariffe.
| Fogli di calcoloExcel, PDF ed e-mail | SaaS, senza motore tariffarioPrezzi digitati nella quotazione | SaaS, tabelle tariffarie di baseTratte e un prezzo per unità | Rate Engine di Logistics ERPContratti tariffari e modelli | |
|---|---|---|---|---|
| Tipi di servizio | Un foglio per fornitore | Non memorizzati | Soprattutto mare e aereo | Mare FCL e LCL, aereo, camion, dogana, magazzino, assicurazione |
| Prezzi dell'autotrasporto | Un file per autotrasportatore | Digitati per ogni quotazione | Una tariffa fissa per tratta | Zona, distanza e da città a città; per pallet, ldm, kg o camion |
| Modelli di prezzo | Qualsiasi, nulla verificato | Nessuno | Per unità, a volte minimi | Scaglioni di peso, W/M, fasce, minimi, % del valore, supplementi |
| Margine | Per operatore, per foglio | Calcolato a mano | Un unico margine sul totale | Margine per tariffa, un'unica politica per tutti gli operatori |
| Sconto cliente | Ricordato dall'operatore | Manuale | Correzione manuale | Per cliente, applicato ovunque |
| Aggiornamenti delle tariffe spot | Copiati dai siti dei vettori | Copiati | Foglio caricato, se il formato è compatibile | Carrier Data Fetcher pianificato |
| Dove va il prezzo | Una quotazione alla volta | Ridigitato in ogni documento | Quotazioni | Quick Quote, Excel Add-in, Rate Publisher, Client Portal, offerte, servizi, fatture |
| I tuoi modelli Excel | Copie statiche, superate la settimana dopo | Prezzi copiati a mano | Un file di esportazione, nel migliore dei casi | Excel Add-in: celle collegate in tempo reale, margine e sconto inclusi |
| Fogli di calcolo a parte | Sono il sistema | Per ogni prezzo | Per tutto ciò che non ci sta | Nessuno. Excel solo dove vuoi tu, e collegato |
| Costo | Ore di copia ogni settimana | Abbonamento, più le ore in Excel | Abbonamento, più le ore in Excel | Incluso in €95 per utente / mese |
Le colonne SaaS descrivono categorie di software per spedizionieri in generale, non un prodotto specifico. Il test per ognuna è semplice: prendi i listini di questo mese del tuo vettore, autotrasportatore, magazzino e doganalista, e vedi quanti ci stanno senza un foglio di calcolo accanto.
Contratti tariffari, modelli tariffari, margini, sconti cliente e Quick Quote fanno parte dell'app Windows di Logistics ERP. Ogni licenza utente li include, insieme all'ERP completo che alimentano.
L'autoquotazione dei clienti funziona sul Client Portal, una licenza per azienda.
Inizia una prova gratuita, inserisci i contratti della tua tratta più trafficata, dal vettore all'autotrasportatore al doganalista, e invia la tua prossima quotazione da Quick Quote.